Tal dia com avui de 1936 Diaz Sandino i grups anarquistes fortifiquen La caseta del Mar anticipant-se al cop feixista
July 17, 2018 in Memòria El Prat, Memòria històrica
x Lannarie
Davant el temor de l’alçament militar, que propicià la Guerra Civil (1936-1939), i la defensa dels tres aeròdroms existents al Prat, el responsable de l’aeròdrom Canudas i aviador Felip Díaz Sandino, arran dels contactes amb grups anarquistes de Barcelona i del Prat de Llobregat, va fortificar de milicians la Casa del Mar. És a dir, que abans d’iniciar-se l’alçament militar a les casernes militars a la ciutat de Barcelona, el 18 de juliol de 1936, el responsable de l’aeròdrom Canudas ja havia previst la defensa de l’aviació republicana. Un cop iniciada la guerra, els primers bombardejos sobre la ciutat de Barcelona varen ser realitzats pels mateixos republicans quan deixaren caure les bombes sobre les casernes revoltades. El pla per sofocar als rebels va fer que l’aviador Felip Díaz Sandino (1891-1960) fos nombrat tinent coronel i conseller de Defensa per la Generalitat de Catalunya. Actualment, la Casa del Mar pertany al sector militar enclavat en aquest paratge, per la qual cosa és l’Estat espanyol el seu propietari.
A les 10 del matí arribava l’ordre de desallotjament per les “Cases d’en Puig” al despatx dels advocats i advocades firmada pel mateix dia i a la mateixa hora. D’aquesta irregular manera agents de la policia municipal van entrar per la força i detenir una persona, que en aquells moments es trobava a l’interior dormint. Moments després es tapiava i demolia part d’aquesta casa deixant-la totalment inhabitable.
Dos repartidors de medicaments a farmàcies acomiadats per Alliance Healthcare, han acampat indefinidament davant de les oficines d’aquesta empresa situada al Polígon Estruch d’El Prat de Llobregat, per protestar davant les pràctiques laborals i les condicions a les quals són sotmesos.
La primera pedra encara hi és, però dels nous accessos viaris al port de Barcelona no n’hi ha ni rastre. Han passat quatre anys, i aquell punt quilomètric simbòlic instal·lat per a la visita de l’aleshores ministra Ana Pastor és l’únic rastre de la carretera de nou quilòmetres que havia d’anar des de l’autovia A-2 al seu pas per l’estadi de Cornellà-El Prat fins a les instal·lacions portuàries.
“Esperanzah és muher”. Sota aquest lema, el festival de música que se celebra cada any a El Prat i què duu per cognom “per la transformació social”, dedicarà el 12 d’octubre a visualitzar les dones en el món de la música. I és que, com denuncien els organitzadors, tan sols el 13% dels artistes que actuen en els 10 festivals més multitudinaris d’Estat són bandes i solistes femenines.
Tal dia com de 2014 
Els treballadors de terra d’Iberia a l’aeroport del Prat han convocat quatre jornades de vaga els dies 27 i 28 de juliol -just després de la convocada pel personal de cabina de Ryanair-, i el 3 i 4 d’agost. Els sindicats denuncien que més de la meitat de la plantilla té contractes temporals i precaris i reclamen que es passin a fixes perquè la càrrega de feina a l’aeròdrom de la capital catalana així ho permetria. A més, lamenten que bona part d’aquests treballadors eventuals realitzen tasques de personal fixe però enllaçant contractes; és a dir, sense tenir dret de vacances, i sense cap previsió d’aconseguir un contracte estable. També reclamen millores en les seves condicions de feina. Així, lamenten que actualment treballen 7 i 8 dies seguits i que l’empresa els obliga a fer hores extres que paga a preus molt baixos. ‘Aquestes condicions de feina són insuportables i la indiferència de la direcció ens ha obligat a plantar-nos’, destaca Miguel Ángel Sánchez, portaveu del 
Personal tècnic de la Xarxa De Rescat de Fauna Marina de la Generalitat (XRFM), juntament amb un grup expert investigador del Consell Superior d’Investigacions Científiques (CSIC) han completat el cens de la població reproductora de gavina corsa a la costa de Barcelona, una espècie catalogada en perill d’extinció.