Nova acció de protesta a El Prat de les PAH catalanes contra els fons voltor.

June 14, 2018 in Actualitat, ECONOMIA

El fons voltor Blackstone han tornat a ser l’objecte d’una acció internacional de protesta  contra els desnonaments i l’especulació i la Plataforma d’Afectats per la Hipoteca ha dut a terme aquest matí una acció de protesta davant la seu d’aquesta empresa situada al Prat de Llobregat.

Des de que Blackstone va començar a adquirir paquets d’hipoteques a Catalunya Caixa l’estiu del 2014, la PAH ha dirigit les seves protestes contra aquest fons voltor, i aquesta és la quarta vegada que s’han dirigit a les portes de la seu de l’empresa situada al polígon Mas Blau del Prat, en accions coordinades amb altres ciutats a nivell internacional i què al Prat a estat protagonitzada per vora de dues-centes persones de diferents PAH’s catalanes.

L’acció a El Prat contra el fons voltor Blackstone va tenir lloc quan encara no es coneixia la notícia de la tragèdia el mateix dijous a Cornellà d’una persona que es va suïcidar quan anava ser desnonada.

El programa radiofònic ‘El jurista i el activista’ de RKB entrevista als cambrers del lot 22 de l’Aeroport del Prat

June 13, 2018 in Actualitat, ECONOMIA

Dimarts convidats al programa ‘El Jurista y el Activista’ d’Epido Silva i Tito Álvarez a l’emisora RKB Radio Kanal Barcelona, varem poder escoltar el testimoni dels treballadors d’Hosteleria de l’Aeroport del Prat de l’antic lot 22 a partir del mínut 0:51.

Informació relacionada

La divisió del lot 22 per part d’Aena entrarà en vigor dimarts

Avança la hipòtesi que l’accident de l’aeroport hauria estat provocat pel deficient manteniment de les plataformes de càrrega

June 4, 2018 in Actualitat, ECONOMIA

«La visita que la Inspecció de Treball de guàrdia va fer el dimarts 29 de maig a la Terminal de Càrrega de l’Aeroport del Prat on diumenge la nit va haver-hi un accident que va provocar dos ferits molt greus avalaria, segons els treballadors, la sospita que es va produir per l’estat defectuós del vehicle que el va provocar. El sinistre reobre la polèmica per les condicions de seguretat laboral en aquestes instal·lacions».

x Francesc Ràfols | Diari del Treball

La ruptura del mecanisme que fixa la plataforma giratòria dels carretons de mercaderies seria el motiu pel qual es va produir el 27 de maig passat l’accident a la Terminal de Càrrega de l’Aeroport  i que va provocar ferides molt greus a dos treballadors. Aquesta seria una de les primeres conclusions de la visita que la Inspecció de Guàrdia de Treball va fer dimarts 29 passat per determinar les causes del sinistre. Segons Manuel Caro, responsable de Coordinació Aeroportuària de CCOO, «tot sembla indicar que la falta de manteniment del material hauria estat la causa».

L’informe de la Inspecció encara trigarà uns dies perquè els tècnics volen revisar les imatges de les càmeres de seguretat i volen parlar també amb els ferits. Tots dos continuen ingressats a l’Hospital de Bellvitge, un d’ells havent perdut les dues cames i l’altre amb l’intent mèdic de salvar-ne una d’elles. Aquest podria estar en condicions d’atendre els inspectors de manera relativament pròxima. Read the rest of this entry →

Nova readmissió d’un treballadors acomiadat a Swissport

June 3, 2018 in Actualitat, ECONOMIA

«La secció sindical del sindicat CNT a Swissport, anuncia una nova readmissió d’un treballadors acomiadat».

 

El desembre d’aquest any passat Swissport ja es va veure obligada també a readmetre a un altre treballador, afiliat a la CNT, acomiadat anteriorment en aquesta empresa de halding de l’aeroport del Prat, i a la qual la central anarco-sindicalista acusa de tenir pràctiques antisindicals.

En el marc del conflicte obert què mantenen sindicat i empresa; el passat 9 de gener Roberto P. G., comandament intermedi de Swissport va ser citat a declarar per Inspecció de treball arran de diverses denúncies presentades per la CNT en relació a l’existència d’abús i actituds d’assetjament laboral que es produeixen a l’empresa segons aquest sindicat. Read the rest of this entry →

Dos ferits molt greus en un accident laboral a l’aeroport, un d’ells, empleat de seguretat, ha perdut una cama

May 29, 2018 in Actualitat, ECONOMIA

«Els metges van témer per la vida d’un empleat de seguretat destinat a la Terminal de Càrrega de l’Aeroport del Prat que aquest diumenge passat va ser envestit per la plataforma giratòria d’un dels carretons que transporten la mercaderia que viatja en els avions. Els treballadors es queixen del material envellit i han denunciat les condicions de seguretat en les quals es veuen obligats a treballar».

x Diari del Treball

Dos operaris treballant a Swissport amb una carretilla elevadora a una foto cedida per la secció sindical de la CNT a Swissport

La Inspecció de Treball revisarà aquest dimarts 29 de maig les instal·lacions de la Terminal de Càrrega de l’Aeroport del Prat on diumenge passat va haver-hi un accident laboral que va provocar ferides molt greus a dos treballadors. Un d’ells, un dels empleats de seguretat de la companyia contractada per Swissport –una de les empreses de hàndling que operen a l’aeroport–, segons han explicat portaveus sindicals, «ha perdut segur ja una cama i molt probablement l’altra». Fins i tot, ha afegit, «els metges en algun moment van témer per la seva vida». El segon ferit és un treballador d’una altra de les empreses de hàndling de la Terminal, que també ha patit fractura de tíbia i peroné en una de les cames. Tots dos van quedar ingressats a l’Hospital de Bellvitge.

L’accident es va produir quan un carretó amb una plataforma giratòria per poder encara millor les operacions de càrrega i descàrrega dels avions va arribar a la citada terminal i la plataforma, que hauria d’estar fixa, va girar, atrapant els dos treballadors a l’alçada de les cames amb les barres metàl·liques de la Terminal de Càrrega.

Els treballadors feia temps que denunciava a les empreses afectades «les deficients condicions de treball en què es fa la manipulació de materials i productes pesants», segons ha explicat CCOO en una nota feta pública avui. Manuel Caro, responsable de Coordinació Aeroportuària per aquest sindicat, ha explicat que  «la plataforma havia d’estar fixada i va arribar girada. Cal veure si venia solta o es va deixar anar en girar el carretó». Read the rest of this entry →

AENA no es planteja fer marxa enrere en la política d’aparcaments dels empleats de les botigues de l’aeroport del Prat

May 25, 2018 in Actualitat, ECONOMIA

«L’empresa gestora dels aeroports de l’Estat Espanyol assegura que el canvi d’emplaçament de la zona de pàrquings ja estava prevista des de 2009 quan es va estrenar la Terminal 1 del Prat i que l’operació és imprescindible per l’augment del nombre de rutes que es faran des de Barcelona. Els treballadors estan organitzant noves formes per fer arribar la seva protesta a la companyia».

x Diari del Treball

Si els treballadors de les botigues de la Terminal 1 de l’aeroport del Prat confiaven en què AENA recapacités sobre la seva intenció de fer-los anar a aparcar a la Terminal 2, hauran d’insistir una mica més perquè la companyia no es planteja de moment fer marxa enrere. Diari del Treball informava la setmana passada sobre la denúncia feta per la USOC en el sentit que l’1 de juny aquests empleats ja no podrien utilitzar les places per les quals pagaven un abonament mensual perquè aquestes serien utilitzades pel nou personal contractat per les aerolínies en les noves rutes que estan posant en marxa des de Barcelona.

Fonts d’AENA han explicat a Diari del Treball que aquest trasllat ja estava previst des de l’any 2009 quan va entrar en funcionament la Terminal 1 i que s’aplicaria quan el volum de passatgers així ho requerís. Aquestes fonts han afegit que les places que ara s’alliberen «no són per als nous empleats de les aerolínies sinó per als passatgers» que ara vindran en una quantitat més gran. Read the rest of this entry →

AENA fa fora els treballadors de la Terminal 1 de l’aeroport del Prat de les seves places d’aparcament

May 21, 2018 in Actualitat, ECONOMIA

«La decisió de l’empresa gestora dels aeroports de foragitar els empleats de les botigues i de restauració de l’aeroport del seu lloc d’aparcament a la T1 a la T2 els comportarà en la pràctica allargar la seva jornada laboral una hora diària».

x Francesc Ràfols | Diari del Treball

Els prop de 300 empleats dels locals comercials de la Terminal 1 de l’aeroport del Prat es veuran obligats, segons denuncia la USOC, a aparcar a partir de l’1 de juny a la Terminal 2. AENA, l’empresa gestora dels aeroports espanyols, ha decidit destinar les seves places a les aerolínies que començaran a operar al Prat aquest estiu perquè les puguin utilitzar les persones que contractin durant aquest període. El sindicat recorda que els afectats «són treballadors que paguen els seus abonaments i que ara hauran d’anar  a deixar el cotxe a indrets molt allunyats del seu lloc de treball.

Gabriela Molina, delegada d’aquest sindicat a World Duty Free Group, afirma que això suposarà que «hauran d’allargar les seves jornades en almenys una hora, ja que en el trasllat del pàrquing d’una terminal a una altra en la llançadora, també utilitzada pels passatgers, es pot arribar a trigar uns 30 minuts» en cadascun dels trajectes, el d’anada i el de tornada. Aquest augment de temps, afegeix Molina, provocarà «traves significatives per a la conciliació personal i laboral dels treballadors, ja que molts d’ells no podran disposar d’aquest temps per poder fer-se càrrec de les seves obligacions familiars.» Read the rest of this entry →

Les retallades d’Aena: l’origen dels conflictes del Prat

May 14, 2018 in Actualitat, Destacat, ECONOMIA

«La gestora paga un 25% menys per serveis com el de la neteja des del 2009, mentre ha multiplicat beneficis i pràcticament ha triplicat el seu valor en borsa des de l’inici del seu procès de privatització.»

x CCMA

Els conflictes laborals a l’aeroport del Prat s’han originat per subcontractes a la baixa que ha fet la gestora d’aeroports Aena. Segons els documents als quals ha pogut accedir TV3, Aena ha retallat fins a un 25% el que paga per serveis com el de la neteja des del 2009. Això ha provocat que aquestes empreses hagin reajustat plantilles i acomiadat treballadors.

El 2009, l’aeroport estrenava la Terminal 1 per ascendir a la primera divisió dels aeroports europeus. Llavors, hi passaven uns 27 milions de passatgers. Vuit anys després, l’enlairament de Barcelona és un fet, amb 44 milions d’usuaris el 2016 (un 63% més). Però això no ha comportat que Aena pagui més pels serveis, malgrat tenir més passatgers. Tot el contrari. Read the rest of this entry →

La divisió del lot 22 per part d’Aena entrarà en vigor dimarts

May 7, 2018 in Actualitat, ECONOMIA

«Les adjudicacions dels locals de restauració que ha realitzat Aena a l’aeroport, començaran a imperar a partir de demà 8 de maig».

«Amb la divisó d’Aena del lot 22 els treballadors perdran entre el 30% i el 40% del salari».

 

Les noves adjudicacions impliquen que el ‘Lot 22′ es divideixi en sis nous lots, un de set punts de venda, un altre de sis, un altre de cinc i tres d’un, tancant-se el restant. Pansfood S.A, l’empresa que gestiona actualment els punts de venda del lot 22, mantindrà les noves adjudicacions de set i sis punts de venda. La resta d’adjudicacions de tot l’aeroport les hi repartiran al costat d’Àrees, Select Service Partner (SSP) i Autogrill.

Els treballadors mantenen sobre la taula els quatre punts que es van marcar quan van començar una vaga què va durar prop de 25 dies: garantir la repartició de l’actual plantilla entre els nous punts, mantenir les condicions laborals existents en els llocs de destinació, sense que els nous convenis signifiquin una pèrdua, i mantenir els plusos de productivitat, i és plantegen obrir la via jurídica. Read the rest of this entry →

Enginyers catalans adverteixen del “risc de col·lapse” de la xarxa ferroviària de rodalies

May 7, 2018 in Actualitat, ECONOMIA

«Diuen que EVA, el corredor mediterrani i la llançadora a l’aeroport del Prat saturaran Rodalies»


El Col·legi d’Enginyers de Camins, Canals i Ports de Catalunya va advertir el passat mes de març del fet que la xarxa ferroviària de Barcelona està al límit de la seva capacitat, per la qual cosa estimen què està en “risc de col·lapse”.

En un comunicat difós per EFE van indicar que l’entrada del nou servei d’alta velocitat EVA, que tindrà El Prat de Llobregat com a centre d’operacions; el corredor mediterrani i la llançadora a l’aeroport afectaran el funcionament de les infraestructures actuals, saturant “serveis essencials” per a la mobilitat, com Rodalies.

Renfe invertirà entre quatre i cinc milions d’euros a adaptar l’estació del Prat Llobregat al nou servei d’alta velocitat “low cost” EVA -AVE a l’inrevés-. Així ho va explicar el president de Renfe, Juan Alfaro, la setmana pasada després de la primera reunió de treball institucional mantinguda amb l’alcalde del Prat, i el secretari d’Infraestructures i Mobilitat de la Generalitat, Ricard Font. Read the rest of this entry →