«La visita que la Inspecció de Treball de guàrdia va fer el dimarts 29 de maig a la Terminal de Càrrega de l’Aeroport del Prat on diumenge la nit va haver-hi un accident que va provocar dos ferits molt greus avalaria, segons els treballadors, la sospita que es va produir per l’estat defectuós del vehicle que el va provocar. El sinistre reobre la polèmica per les condicions de seguretat laboral en aquestes instal·lacions».

x Francesc Ràfols | Diari del Treball

«Els metges van témer per la vida d’un empleat de seguretat destinat a la Terminal de Càrrega de l’Aeroport del Prat que aquest diumenge passat va ser envestit per la plataforma giratòria d’un dels carretons que transporten la mercaderia que viatja en els avions. Els treballadors es queixen del material envellit i han denunciat les condicions de seguretat en les quals es veuen obligats a treballar».

x Diari del Treball

Dos operaris treballant a Swissport amb una carretilla elevadora a una foto cedida per la secció sindical de la CNT a Swissport

La Inspecció de Treball revisarà aquest dimarts 29 de maig les instal·lacions de la Terminal de Càrrega de l’Aeroport del Prat on diumenge passat va haver-hi un accident laboral que va provocar ferides molt greus a dos treballadors. Un d’ells, un dels empleats de seguretat de la companyia contractada per Swissport –una de les empreses de hàndling que operen a l’aeroport–, segons han explicat portaveus sindicals, «ha perdut segur ja una cama i molt probablement l’altra». Fins i tot, ha afegit, «els metges en algun moment van témer per la seva vida». El segon ferit és un treballador d’una altra de les empreses de hàndling de la Terminal, que també ha patit fractura de tíbia i peroné en una de les cames. Tots dos van quedar ingressats a l’Hospital de Bellvitge.

L’accident es va produir quan un carretó amb una plataforma giratòria per poder encara millor les operacions de càrrega i descàrrega dels avions va arribar a la citada terminal i la plataforma, que hauria d’estar fixa, va girar, atrapant els dos treballadors a l’alçada de les cames amb les barres metàl·liques de la Terminal de Càrrega.

Els treballadors feia temps que denunciava a les empreses afectades «les deficients condicions de treball en què es fa la manipulació de materials i productes pesants», segons ha explicat CCOO en una nota feta pública avui. Manuel Caro, responsable de Coordinació Aeroportuària per aquest sindicat, ha explicat que  «la plataforma havia d’estar fixada i va arribar girada. Cal veure si venia solta o es va deixar anar en girar el carretó». Read the rest of this entry →

«L’empresa gestora dels aeroports de l’Estat Espanyol assegura que el canvi d’emplaçament de la zona de pàrquings ja estava prevista des de 2009 quan es va estrenar la Terminal 1 del Prat i que l’operació és imprescindible per l’augment del nombre de rutes que es faran des de Barcelona. Els treballadors estan organitzant noves formes per fer arribar la seva protesta a la companyia».

x Diari del Treball

Si els treballadors de les botigues de la Terminal 1 de l’aeroport del Prat confiaven en què AENA recapacités sobre la seva intenció de fer-los anar a aparcar a la Terminal 2, hauran d’insistir una mica més perquè la companyia no es planteja de moment fer marxa enrere. Diari del Treball informava la setmana passada sobre la denúncia feta per la USOC en el sentit que l’1 de juny aquests empleats ja no podrien utilitzar les places per les quals pagaven un abonament mensual perquè aquestes serien utilitzades pel nou personal contractat per les aerolínies en les noves rutes que estan posant en marxa des de Barcelona.

Fonts d’AENA han explicat a Diari del Treball que aquest trasllat ja estava previst des de l’any 2009 quan va entrar en funcionament la Terminal 1 i que s’aplicaria quan el volum de passatgers així ho requerís. Aquestes fonts han afegit que les places que ara s’alliberen «no són per als nous empleats de les aerolínies sinó per als passatgers» que ara vindran en una quantitat més gran. Read the rest of this entry →

«La decisió de l’empresa gestora dels aeroports de foragitar els empleats de les botigues i de restauració de l’aeroport del seu lloc d’aparcament a la T1 a la T2 els comportarà en la pràctica allargar la seva jornada laboral una hora diària».

x Francesc Ràfols | Diari del Treball

Els prop de 300 empleats dels locals comercials de la Terminal 1 de l’aeroport del Prat es veuran obligats, segons denuncia la USOC, a aparcar a partir de l’1 de juny a la Terminal 2. AENA, l’empresa gestora dels aeroports espanyols, ha decidit destinar les seves places a les aerolínies que començaran a operar al Prat aquest estiu perquè les puguin utilitzar les persones que contractin durant aquest període. El sindicat recorda que els afectats «són treballadors que paguen els seus abonaments i que ara hauran d’anar  a deixar el cotxe a indrets molt allunyats del seu lloc de treball.

Gabriela Molina, delegada d’aquest sindicat a World Duty Free Group, afirma que això suposarà que «hauran d’allargar les seves jornades en almenys una hora, ja que en el trasllat del pàrquing d’una terminal a una altra en la llançadora, també utilitzada pels passatgers, es pot arribar a trigar uns 30 minuts» en cadascun dels trajectes, el d’anada i el de tornada. Aquest augment de temps, afegeix Molina, provocarà «traves significatives per a la conciliació personal i laboral dels treballadors, ja que molts d’ells no podran disposar d’aquest temps per poder fer-se càrrec de les seves obligacions familiars.» Read the rest of this entry →