Enginyers catalans adverteixen del “risc de col·lapse” de la xarxa ferroviària de rodalies

May 7, 2018 in Actualitat, ECONOMIA

«Diuen que EVA, el corredor mediterrani i la llançadora a l’aeroport del Prat saturaran Rodalies»


El Col·legi d’Enginyers de Camins, Canals i Ports de Catalunya va advertir el passat mes de març del fet que la xarxa ferroviària de Barcelona està al límit de la seva capacitat, per la qual cosa estimen què està en “risc de col·lapse”.

En un comunicat difós per EFE van indicar que l’entrada del nou servei d’alta velocitat EVA, que tindrà El Prat de Llobregat com a centre d’operacions; el corredor mediterrani i la llançadora a l’aeroport afectaran el funcionament de les infraestructures actuals, saturant “serveis essencials” per a la mobilitat, com Rodalies.

Renfe invertirà entre quatre i cinc milions d’euros a adaptar l’estació del Prat Llobregat al nou servei d’alta velocitat “low cost” EVA -AVE a l’inrevés-. Així ho va explicar el president de Renfe, Juan Alfaro, la setmana pasada després de la primera reunió de treball institucional mantinguda amb l’alcalde del Prat, i el secretari d’Infraestructures i Mobilitat de la Generalitat, Ricard Font. Read the rest of this entry →

[Fotos] Tal dia com avui de 2001 centenars de pratencs van sortir al carrer contra el TAV

March 24, 2018 in Memòria El Prat, Memòria històrica

Tal dia com avui; un 24 de març de 2001, més d’un centenar de persones és van manifestar pels carrers del nostre municipi contra l’AVE amb el lema: “Prou agressions al Prat i al seu Delta”.

Els manifestants protestaven igualment contra les pretensions de les administracions públiques per fer arribar l’AVE a l’aeroport tot i el seu impacte sobre el territori, i reclamaven la seva substitució per uns trens llançadora. Un debat que avui esta més d’actualitat què mai arran de l’anunci del ministeri de Fomento espanyol de fer arribar al Prat un nou “AVE low cost” (l’EVA) fins a l’ara inservible estació de l’AVE del Prat.

Read the rest of this entry →

Ara farà 10 anys una comparsa pro-tren públic va desfilar a la rua del Prat per protestar contra l’AVE

February 10, 2018 in Actualitat

La rua de carnestoltes del Prat de Llobregat ha estat un lloc on tradicionalment hem pogut trobar espai també per la crítica social. Un espai reivindicatiu entremesclat amb l’ambient festiu i la tradició que podem trobar tant amb el contingut de determinades comparses, fins certs moviments socials que han volgut aprofitar la rua de carnestoltes en certes ocasions per visibilitzar les seves propostes.

Aquest darrer seria el cas d’una llarga llista; l’abolició del deute extern, conflictes laborals, la defensa d’un centre social okupat, les retallades socials, la normativa de civisme, la repressió contra un activista pratenc, la defensa del delta, o el Tren d’Alta Velocitat -AVE-…

Aquest seria justament el cas de la comparsa pro-tren publíc -Tren d’Alta Voracitat- que va desfilar a la rua del Prat ara farà tot just una dècada, l’any 2008. Un tema què avui torna a estar més d’actualitat què mai, arran de l’anunci del Ministerio de Fomento espanyol de l’EVA; un nou AVE “low cost” fins el Prat. Read the rest of this entry →

Una assemblea oberta convoca als pratencs a mobilitzar-se per revertir l’augment del transport públic

January 15, 2018 in Actualitat

El Prat Stop Pujades, protagonista l’any 2014 de diverses concentracions a l’estació de RENFE del nostre municipi, torna a reactivar-se localment després de tres anys de congelació tarifària, què la plataforma Stop Pujades atribueix en gran part a la mobilització popular de l’any 2014, l’Ajuntament de Barcelona, l’Àrea Metropolitana de Barcelona i la intervinguda Generalitat de Catalunya, han acordat una nova pujada de les tarifes del transport, de més de un 2% en tots els abonaments generals, llevat de la T-Jove i l’abonament per a persones sense feina. Read the rest of this entry →

Stop Pujades es mobilitza contra l’increment del preu del transport a l’àrea metropolitana de Barcelona

January 4, 2018 in Actualitat, ECONOMIA

«La plataforma decideix en una assemblea a l’estació de la Sagrera de Barcelona continuar amb les mobilitzacions fins que no es reverteix l’increment tarifari del 2% aprovat la setmana passada. També pretén que es reverteixi l’actual concessió de la futura T-Mobilitat, gestionada per La Caixa i altres empreses privades».

«De moment no esta previst que les mobilitzacions s’extenguin també a El Prat tal i com si va passar l’any 2014»

«Al titol de transport s’hi suma la pujada dels preus dels serveis bàsics què s’enfilen el 2018 a l’alça amb pujades de fins al 6,2% i el 2,5% ».

 

Entonant càntics com “aquesta pujada no la pagarem”, “transport públic a preus populars” o, fins i tot, “els metros seran sempre nostres”, més de 150 persones han participat a l’estació de la Sagrera de Barcelona en la primera acció de la plataforma Stop Pujades contra l’encariment de les tarifes del transport públic. La plataforma ha congregat persones de diferents barris de la capital catalana i d’altres ciutats metropolitanes, o de la comarca del Baix Llobregat com l’Hospitalet o Cornellà, i ha protagonitzat deu obertures dels accessos de diverses estacions com a protesta. En l’assemblea final, que ha començat al voltant de les 20h al vestíbul de la Sagrera, entre les estacions de metro i de Rodalies, Stop Pujades ha refermat la seva voluntat de continuar amb les mobilitzacions fins que no es reverteixi l’increment de preus. Read the rest of this entry →

Stop Pujades talla 20 minuts els accessos en Metro i Ferrocarrils al Mobile World Congress

February 25, 2016 in Actualitat, DRETS

Sota la consigna “Si els congressistes viatgen gratis nosaltres també!” la rencenment inaugurada L9 del metro que connecta El Prat amb l’Hospitalet i Barcelona, va restar paralitzada durant 20 minuts en exigència d’unes tarifes de transport més justes en una acció reinvindicativa de la plataforma per un transport públic assequible, Stop Pujades, coincidint amb el MWC. Stop Pujades ha mostrat també el seu suport als treballadors de Metro en vaga.

Al nostre municipi aquesta mateixa plataforma ja va ser protagonita a principis de 2014 de prop de tres messos de concentracions a l’estació de RENFE consistents amb el repartiment entre els usuaris d’octavetes informatives i l’obertura de les barreres que impedeixen el pas. Qüestionat fou igualment el paper de Lluís Tejedor a l’AMT en absentar-se del Consell d’Administració del que forma part, i no votar contra l’augment de preus dels bitllets.

+ Informació: [La Directa] La gran colada

Per què les Rodalies catalanes funcionen tan malament (i per què seguiran fent-ho)

February 23, 2016 in Actualitat, ECONOMIA, POLÍTICA

«Les constants fallades del servei de Rodalies i el descontentament dels seus usuaris formen part de la història ferroviària de Catalunya, marcada per la manca d’inversió, la priorització de l’AVE i la manca d’estratègies de mobilitat».

 

«Els principals problemes de la xarxa, propietat d’Adif, és la seva antiguitat, la congestió als túnels urbans de Barcelona, els colls d’ampolla als accessos a la ciutat i la seva vulnerabilitat».

 

«Segons els experts, el traspàs de la propietat de la xarxa a la Generalitat, com reclama el Govern i l’Ajuntament de Barcelona, podria ser el revulsiu per prioritzar el servei, que malgrat tot trigaria anys a millorar».

x Arturo Puente | Catalunya Plural
Impuntualitat, talls, incidències, avaries o directament dies de caos ferroviari amb el col·lapse d’importants parts de la xarxa de transport de l’àrea metropolitana de Barcelona com el viscut la setmana passada, que va afectar 72.000 usuaris. Aquest és el panorama que es troben habitualment els usuaris de Rodalies. La penúltima d’aquestes jornades negres va passar el setembre passat, quan 40.000 persones van patir retards de 45 minuts en tres línies de Rodalies durant 9 hores. El pitjor capítol s’havia viscut al maig, quan part de la xarxa de Rodalies i dues línies de metro van quedar paralitzades durant tot el matí i van afectar 80.000 passatgers.

Què passa amb els trens de viatgers a Catalunya? La llarga llista de problemes que acumula el trànsit ferroviari a la sisena àrea metropolitana de la Unió Europea no té una raó única, però el seu epicentre es troba a la xarxa de rodalies i regionals. Aquests dos serveis acumulen la major part de les incidències registrades a la xarxa de transport públic. Read the rest of this entry →

Les critiques contra el TAV es fan presents també al carnestoltes

February 2, 2008 in Actualitat

El contrapunt reivindicatiu d’aquest darrer carnestoltes al Prat de Llobregat, l’han posat  els membres de la comparsa pro-tren publíc -Tren d’Alta Voracitat-, composada diferents membres dels moviments socials d’aquesta localitat.

La citada comparsa va desfilar per la rua del Prat el passat 2 de març, disfressada d’usuaris de rodalies caracteritzats de llaunes de sardines i amb caretes de borrego, i de precaris treballadors subcontractats per ADIF que informaven al públic present a la rua, precedint a un tren AVE provis d’ullals de depredador.

Al  seu pas els membres de la comparsa van aprofitar per repartir entre els espectadors de la rua, informació sobre la problemàtica del TAV i l’actual model ferroviari que s’està imposant des d’una clara perspectiva neoliberal, i denunciar els costos derivats d’aquesta infraestructura, tant des de un punt de vista social, com mediambiental o humà.