Per què les Rodalies catalanes funcionen tan malament (i per què seguiran fent-ho)

February 23, 2016 in Actualitat, ECONOMIA, POLÍTICA

«Les constants fallades del servei de Rodalies i el descontentament dels seus usuaris formen part de la història ferroviària de Catalunya, marcada per la manca d’inversió, la priorització de l’AVE i la manca d’estratègies de mobilitat».

 

«Els principals problemes de la xarxa, propietat d’Adif, és la seva antiguitat, la congestió als túnels urbans de Barcelona, els colls d’ampolla als accessos a la ciutat i la seva vulnerabilitat».

 

«Segons els experts, el traspàs de la propietat de la xarxa a la Generalitat, com reclama el Govern i l’Ajuntament de Barcelona, podria ser el revulsiu per prioritzar el servei, que malgrat tot trigaria anys a millorar».

x Arturo Puente | Catalunya Plural
Impuntualitat, talls, incidències, avaries o directament dies de caos ferroviari amb el col·lapse d’importants parts de la xarxa de transport de l’àrea metropolitana de Barcelona com el viscut la setmana passada, que va afectar 72.000 usuaris. Aquest és el panorama que es troben habitualment els usuaris de Rodalies. La penúltima d’aquestes jornades negres va passar el setembre passat, quan 40.000 persones van patir retards de 45 minuts en tres línies de Rodalies durant 9 hores. El pitjor capítol s’havia viscut al maig, quan part de la xarxa de Rodalies i dues línies de metro van quedar paralitzades durant tot el matí i van afectar 80.000 passatgers.

Què passa amb els trens de viatgers a Catalunya? La llarga llista de problemes que acumula el trànsit ferroviari a la sisena àrea metropolitana de la Unió Europea no té una raó única, però el seu epicentre es troba a la xarxa de rodalies i regionals. Aquests dos serveis acumulen la major part de les incidències registrades a la xarxa de transport públic. Read the rest of this entry →

Les critiques contra el TAV es fan presents també al carnestoltes

February 2, 2008 in Actualitat

El contrapunt reivindicatiu d’aquest darrer carnestoltes al Prat de Llobregat, l’han posat  els membres de la comparsa pro-tren publíc -Tren d’Alta Voracitat-, composada diferents membres dels moviments socials d’aquesta localitat.

La citada comparsa va desfilar per la rua del Prat el passat 2 de març, disfressada d’usuaris de rodalies caracteritzats de llaunes de sardines i amb caretes de borrego, i de precaris treballadors subcontractats per ADIF que informaven al públic present a la rua, precedint a un tren AVE provis d’ullals de depredador.

Al  seu pas els membres de la comparsa van aprofitar per repartir entre els espectadors de la rua, informació sobre la problemàtica del TAV i l’actual model ferroviari que s’està imposant des d’una clara perspectiva neoliberal, i denunciar els costos derivats d’aquesta infraestructura, tant des de un punt de vista social, com mediambiental o humà.