Un clam contra l’ampliació de l’aeroport i per un nou model econòmic aterra als carrers

setembre 20, 2021 in Actualitat, TERRITORI, Uncategorized

«Una nodrida representació del Prat i la resta de la comarca va ser en bona part responsable de l’èxit de convocatòria d’ahir a Barcelona contra l’ampliació de l’aeroport, malgrat l’anunci per part del govern espanyol de retirada del projecte».

 

Diversos milers de persones van manifestar-se ahir diumenge contra els plans d’ampliació de l’aeroport del Prat. La convocatòria “No a les ampliacions. En lluita pel clima, la salut i la vida” ha estat impulsada per la Xarxa per la Justícia Climàtica, les plataformes Zero Port, SOS Baix llobregat o la pratenca Ni un pam de terra i han estat secundades per multitud d’organismes locals, associacions veïnals i grups ecologistes. 90.000 persones segons els col·lectius organitzadors; 10.000 segons la Guàrdia Urbana de Barcelona.

Més enllà del tradicional ball de xifres d’assistència (que no permeten discutir que, Onze de Setembre a banda, ha estat una de les concentracions humanes més multitudinàries a Barcelona de l’era postpandèmica), la protesta d’aquest diumenge contra els plans d’Aena d’ampliar l’aeroport del Prat ha esdevingut una demostració de transversalitat d’accents i de diversitat de lluites. Totes unides per la reivindicació d’un model econòmic i social que aposti pel decreixement i no pels interessos dels grans grups econòmics com a via per confrontar el perill de l’emergència mediambiental del planeta. Entre les reivindicacions està la preservació dels espais naturals -especialment la llacuna de la Ricarda- i agraris del Delta del Llobregat i una aposta per un model turístic i econòmic sostenible i adient a la lluita contra el canvi climàtic. L’impacte en el medi i també en emissions que suposaria l’ampliació aeroportuària que preveia Aena aniria en contra d’aquestes demandes, segons les entitats convocants. Read the rest of this entry →

Mentides i mitges veritats del pla ambiental d’AENA

setembre 18, 2021 in Actualitat, TERRITORI

«L’empresa no preveu cap alternativa al petroli per al 95% dels vols l’any 2030, ignora les emissions dels avions fora de les seves instal·lacions i no preveu cap acció contra els contaminants que no siguin CO2».

x Manel Riu | Crític

El Pla d’acció climàtica d’AENA, utilitzat per reforçar la idea de fer un “aeroport del Prat sostenible” per a l’any 2026, és ple de forats ecològics: ignora totes les emissions de gasos que no siguin CO2, obvia la contaminació que provoquen els avions fora dels aeroports i no preveu que el 2030 hi hagi cap alternativa al petroli per al 95% dels vols. Aquestes mancances apareixen en un dels 15 documents fets públics per AENA per justificar les bondats del projecte d’ampliació. Més enllà de salvar l’espai natural de la Ricarda, els grups ecologistes denuncien que el problema és que qualsevol creixement dels aeroports o del transport amb avió seria un factor dramàtic per a l’escalfament global.

CRÍTIC repassa aquí les ombres principals del pla ecològic de la companyia que controla la major part dels aeroports de l’Estat espanyol. Read the rest of this entry →

Guia pels pratencs que aniran a la manifestació del 19 de setembre contra l’ampliació de l’aeroport

setembre 18, 2021 in Actualitat, TERRITORI

«Una columna del Baix Llobregat iniciarà una marxa des de la plaça de la Vila del Prat a les deu del matí en direcció a la manifestació de Barcelona».

 

Amb la manifestació del 17 de setembre de 1976 contra el desviament del Llobregat al record, demà diumenge pot convertir-se en una altra data històrica en la memòria col·lectiva de les lluites per la defensa del territori al Prat de Llobregat.

Les entitats contràries a l’ampliació de l’aeroport del Prat mantenen la convocatòria de la manifestació de diumenge, 19 de setembre a les dotze del migdia. Malgrat que el govern espanyol hagi retirat el projecte avisen que no abaixen pas la guàrdia i adverteixen que “l’ampliació de l’aeroport pot ressuscitar. Tenen vint dies per negociar”, segons ha dit la plataforma Zeroport a Twitter en referència al marge per arribar a un acord entre el govern català i espanyol. El projecte d’AENA preveia d’invertir 1.700 milions d’euros en l’allargament de la pista curta envaint la Ricarda i la construcció d’una terminal satèl·lit. Read the rest of this entry →

D’on prove el nom de la plaça 17 de Setembre?

setembre 17, 2021 in Memòria El Prat, Memòria històrica

«Si al Prat hi ha dates importants, una seria sense cap dubte el disset de setembre de 1976».

 

Entre 1845 i 1903, l’Estat espanyol engegava diversos projectes per rectificar el curs del Llobregat entre Molins de Rei i El Prat, amb la intenció d’evitar els efectes de les riuades. Ja molt més tard, al 1975, l’Ajuntament del Prat informava a la població sobre la problemàtica del desviament del riu davant l’amenaça que planificava el govern espanyol. El disset de setembre de 1976, entorn a unes 25.000 persones es manifestaven en contra del desviament del riu Llobregat, sent la més multitudinària en la història del Prat i encara avui dia no superada per cap altra.

Per aquest motiu el govern municipal d’IC l’any 1991, en un moment en que encara aquesta formació encara s’oposava al desviament del riu Llobregat, inaugurava la plaça del disset de setembre amb una escultura-font de l’arquitecta Imma Jansana, amb una pedra portada de la llera a l’alçada de Martorell on es va gravar el traçat que teòricament mai havia de desviar-se, i que encara pot endevinar-se a la pedra. Read the rest of this entry →

Acampada a Barcelona en contra de l’ampliació de l’aeroport del Prat

setembre 10, 2021 in Actualitat, TERRITORI

«La Gent del Fang ha decidit mantenir la protesta perquè tem que el projecte s’acabi executant d’aquí a cinc anys».

 

Fotografia Revista Rambla

Sota el nom La Gent del Fang, una trentena de persones van desplaçar-se ahir al migdia fins a la plaça Sant Jaume de Barcelona per acampar en contra de l’ampliació de l’aeroport del Prat. Tot i l’ajornament del projecte d’ampliació de l’aeroport, han decidit mantenir la protesta per por que s’acabi duent a terme, d’aquí a cinc anys. Aquest nou col·lectiu que s’ha donat a conèixer arran d’aquesta acampada, es presenta com un grup de veïns del Prat i tenen previst mantenir l’acampada durant 10 dies, fins al 19 de setembre, quan està convocada una manifestació contra l’ampliació de l’aeroport.

De moment, s’han organitzat en grups per anar fent torns, de manera que sempre hi hagi algú a les tendes, durant les nits a la plaça símbol d’un dels principals punts simbòlics del poder polític al país. També han desplegat pancartes amb els missatges “No més CO2, ni al Prat ni al món”, -acompanyat pel conegut lema i el logo de la campanya institucional- “El Prat, el meu lloc al món”. Entre els acampats s’han deixat veure també diverses cares conegudes d’EV (l’antiga ICV) del Prat. Read the rest of this entry →

DEPANA i SEO/BirdLife insisteixen que l’ampliació de l’aeroport del Prat és insostenible

setembre 9, 2021 in Actualitat, TERRITORI

«DEPANA i SEO/BirdLife es mostren satisfetes per la decisió que ha pres l’executiu espanyol, que sembla que paralitza l’ampliació de l’aeroport del Prat. Tot i això, adverteixen que no s’ha d’abaixar la guàrdia davant de les pressions».

«Ambdues organitzacions conservacionistes agraeixen el suport social rebut i adverteixen que el ‘no ampliació de l’aeroport’ és l’única opció per salvar l’espai protegit del delta del Llobregat i no contravenir la normativa europea».

 

DEPANA i SEO/BirdLife valoren positivament l’anunci del govern espanyol sobre la paralització de l’aeroport del Prat i adverteixen que cap pressió política hauria de posar en perill la conservació de l’espai protegit del delta del Llobregat.

De la mateixa manera, les organitzacions destaquen el suport social rebut perquè no tirés endavant el projecte, el qual va en contra del model de desenvolupament i de futur que han de marcar les polítiques d’aquest país. Un model que, a més de cuidar els recursos naturals, ha de garantir la conservació de la biodiversitat per assegurar un planeta just, segur i saludable.

Amb la firma de l’acord de l’ampliació a l’inici del període de vacances vacances, es pretenia passar per sobre de l’oposició al projecte que, a poc a poc, anava agafant força. A més, es parlava d’un projecte sobre el qual no s’havia arribat a conèixer en detall, però que sí que anava incrementant, a mesura que passaven les setmanes, els suposats beneficis i llocs de feina que aportaria, unes dades sense contrastar i sense estar basades en cap dada de rigor”, opinen les organitzacions. Read the rest of this entry →

“El debat no és la Ricarda, sinó el model econòmic”

setembre 7, 2021 in Actualitat, TERRITORI

«Centenars d’entitats convoquen una concentració diumenge 19 de setembre per tractar de visibilitzar el rebuig social a l’ampliació de l’Aeroport del Prat».

x Vítor Saura | Catalunya Plural

Diumenge 19 de setembre, a les 12 del matí, milers de persones es concentraran al carrer Tarragona de Barcelona, entre les places d’Espanya i Països Catalans, per fer visible el seu rebuig a la intenció d’AENA (beneïda pels governs espanyol i català) d’ampliar l’Aeroport del Prat. Aquest matí s’ha presentat en roda de premsa la mobilització, i els seus promotors han volgut deixar ben clar, en paraules de Maria Garcia, portaveu de la plataforma Zeroport, que “el debat no és La Ricarda sí o no, sinó el model econòmic que volen perpetuar”.

Zeroport és una plataforma social sorgida fa dos anys per oposar-se als plans d’ampliació de les dues grans infraestructures de transport de l’àrea de Barcelona: el port i l’aeroport. El juliol passat va presentar un manifest contra l’ampliació de l’aeroport que van signar més de 300 entitats, i en la presentació d’aquest matí s’ha envoltat d’algunes d’elles: representants del Sindicat de Llogaters, la Xarxa de Justícia Climàtica i Ni un Pam de Terra han explicat les raons per les quals se sumen a la mobilització. Read the rest of this entry →

“El creixement de l’aeroport pressiona una pagesia en perill d’extinció”

setembre 5, 2021 in Actualitat, TERRITORI

Entrevista a Olivier Chantry, pagès al delta del Llobregat

x Victor Serri i Gemma Garcia | La Directa

Maduixes, pebrots, enciams, albergínies, moniatos, carxofes… Olivier Chantry cultiva quatre hectàrees i mitja en unes terres llogades al voltant de Can Notari, al mig de l’espai natural protegit Parc Agrari del Baix Llobregat. Fa nou anys que és pagès ecològic a Catalunya, des que el magnat Adelson volia construir el complex de joc Eurovegas. Com a responsable de canvi climàtic i biodiversitat comarcal d’Unió de Pagesos al Baix Llobregat, denuncia les amenaces que pesen sobre la pagesia, com la possible ampliació de l’aeroport, i la fràgil situació en què sobreviu, mentre el soroll de vehicles, tren i avions que s’enlairen interrompen el cant dels ocells.

La carxofa és el símbol del delta, però hi creixen moltes altres hortalisses. Quin valor agroecològic té?

El Parc Agrari té gairebé 3.000 hectàrees, que permeten abastir l’àrea metropolitana amb circuit curt o directe. Si pensem en la petjada de l’alimentació en relació amb el canvi climàtic i en dependència d’energia, carregar-se qualsevol hectàrea d’aquesta assegurança de futur és totalment il·lògic. Se celebren les cimeres del canvi climàtic, com l’Acord de París, i després diuen que augmentarem el flux d’avions i van eliminant una zona d’abastiment local. Això és caminar contra els acords internacionals de reducció de consum de combustibles fòssils quan ja vam superar el pic del petroli fa deu anys. El cost de l’alimentació quilomètrica augmentarà un dia o altre i carregar-se la terra és irreversible. Un espai com aquest és únic. Read the rest of this entry →

[Opinió] L’ampliació de l’Aeroport del Prat: una batalla entre classes

agost 29, 2021 in Actualitat, Debat, TERRITORI

x Oscar Blanco

Al juny, l’ampliació de l’Aeroport del Prat irrompia en el debat públic. Els poders fàctics li exigien a la Generalitat que secundés com més aviat millor aquest projecte d’Aena amb una foto de família en IESE i portades de La Vanguardia i El Periódico al servei. Els defensors d’ampliar la capacitat de l’Aeroport del Prat eren 200 “entitats de societat civil” liderades per la patronal Foment del Treball i que incloïen als lobbies habituals: Mobile World Capital, Cercle d’economia, Cambra de comerç, ESADE… És a dir, els representants de les elits econòmiques catalanes.

Era una reproducció gairebé exacta de la posada en escena pocs mesos abans, quan “van anomenar a l’ordre” des de la Estació del Nord durant les protestes contra l’empresonament de Pablo Hasel. Poques vegades la burgesia es deixa veure com a poder real i govern en última instància, però la inestabilitat política a Catalunya en els últims anys fa que treguin més el cap i donin un cop en la taula recordant qui mana. Read the rest of this entry →

Tal dia com avui de 1988 va començar la 2a Marxa del Llobregat per denunciar la contaminació del riu

agost 24, 2021 in Memòria El Prat, Memòria històrica

 

Tal dia com avui, un 24 d’agost de 1988, tot just deu anys després de la primera edició, tenia lloc a Castellar de N’Hug l’inici de la segona Marxa del Llobregat. En l’organització de la qual jugaria un paper cabdal el Grup de Defensa del Medi Ambient del Prat de Llobregat.

Encapçelats pel lema ‘lluitem per un riu viu’, la marxa pretenia  constatar, les promeses institucionals incomplertes i “el poc que s’havia fet per tal de millorar l’estat de degradació del riu i el seu entorn”. Read the rest of this entry →