Tal dia com avui de 1936 Díaz Sandino fa una crida als pratencs a empunyar les armes per aturar el cop feixista

July 19, 2017 in Memòria El Prat, Memòria històrica

Tal dia com avui de 1936, en un primer moment, més de 500 pratencs defensaren la República contra l’alçament militar.

Felip Díaz Sandino -com a responsable de l’aeròdrom- informava a l’alcalde del Prat de l’escassetat de personal a l’aeròdrom i comunicava que: “La guarnición de Barcelona se ha sublevado contra la República. Diga a todos los hombres de ese pueblo que estén dispuestos a empuñar las armas para defenderla, que vengan inmediatamente a este aeródromo, donde les daré fusiles y quedarán a mis órdenes en las mismas condiciones que los demás soldados de Aviación”.

Informació relacionada:

Tal dia com avui de 1934 Diaz Sandino desobeir l’ordre de bombardejar la Generalitat des del camp d’aviació del Prat

Tal dia com avui de 1936 Jesús García Herguido, “el dimoni roig”, és va presentar a l’aerodrom d’El Prat per combatre als militars feixistes revoltats

July 18, 2017 in Memòria El Prat, Memòria històrica

Tal dia com avui, un 18 de juliol de 1936, Jesús García Herguido, es va presentar en l’aeròdrom del Prat des del qual va operar sota el comandament de Diaz Sandino contra els militars revoltats a la Ciutat Comtal.

Jesús García Herguido, després va combatre en el front d’Aragó amb l’Esquadrilla “Alas Rojas”, aconseguint una notable fama, per la qual va ser conegut com “el dimoni roig”. El quatre d’agost va abatre un Breguet 19 del capità Eduardo Prado i va metrallar a Saragossa una columna de tropes feixistes.

Més tard, a l’arribada dels nous caces soviètics Polikarpov I-15 “Chatos”, es va enquadrar en una de les primeres Esquadrilles de “Chatos”, combatent en la batalla de Madrid fins a desembre, durant la qual resultar ferit i va tornar a El Prat a recuperar-se a mitjans de setembre de les ferides a un hospital militar, on no va romandre més que 20 dies; tot just el el metge va anunciar que estava guarit, es va presentar en la seva unitat.

El 6 de gener de l937 va combatre i va perseguir a un He 51 alemany, que va abatre a les proximitats de Barajas, morint també García Herguido al no poder recuperar el seu “Chato”.

Tal dia com avui de 1931 va esclatar a la Seda la vaga més important de la història del Prat

July 18, 2017 in Memòria El Prat, Memòria històrica, Uncategorized

Tal dia com avui recordem una de les de vagues històriques més important de la història del Prat, la què va iniciar-se un 18 de juliol de 1931 a la fàbrica de la Seda, va durar 19 dies i va acabar en un tiroteig a les portes de la mateixa. En aquest cas la desunió dels treballadors, propiciada per l’empresa, va comportar el fracàs de la mateixa i l’empresonament, acomiadament i persecució dels sindicalistes de la CNT durant molts anys.

El juliol de 1936 les tornes canviarien i la fàbrica passaria a ser controlada per un comitè d’obrers.

Tal dia com avui de 1936 els carrabiners del Prat es presenten a l’ajuntament per posar-se a disposició de la República arran del cop d’estat feixista

July 18, 2017 in Memòria El Prat, Memòria històrica

Antic cuartell de Cos de Carrabiners a la platja d’El Prat

Tal dia com avui de 1936 per l’alçament militar els carrabiners del Prat es presenten a l’ajuntament per fer manifesta la seva fidelitat a la República i posar-se a disposició de control i vigilància al municipi. Essent una vintena de carrabiners a la guarnició del Prat. “

… a primeras horas de la noche del dia 18 de julio de 1936, tan pronto como tuvo noticias, de que en la Capital se preparaba un alzamiento militar-fascista contra el legítimo Gobierno de la república, se presentó en la alcaldía de este Ayuntamiento para ponerse él y la fuerza del Puesto de Carrabineros, a disposición de la autoridad legítima, a cuyas órdenes actuó seguidamente procediendo a realizar cacheos y reconocimientos domiciliarios de elementos sospechosos, dando por resultado de ellas la recogida de varias armas de fuego…” (Josep Ferret i Pujol (2004): Els carrabiners de la platja del Prat, Ajuntament del Prat, pàg. 87).

Per saber-ne més:  Especial sobre la revolució a El Prat

Tal dia com avui de 2013 els Mossos van detenir el periodista pratenc Bertran Cazorla entre denuncies de maltractaments

June 15, 2017 in Memòria El Prat, Memòria històrica

Tal dia com avui, un 15 de juny de de 2013, el periodista pratenc Bertran Cazorla va ser alliberat després d’haver estat detingut, amenaçat, insultat i agredit per quatre agents dels Mossos d’Esquadra de la comissaria del carrer Nou de la Rambla.

Aquesta detenció generaria una forta polèmica als mitjans de comunicació, tant per les circumstancies que van rodejar el cas, com per la seva condició de periodista, com declararia el propi Bertran Cazorla: “Han tingut mala sort perquè sóc periodista, però el que és inquietant és que allà poden haver apallissat qualsevol”. La comissaria del carrer Nou de la Rambla del barri del Raval de Barcelona va estar en l’epicentre de polèmiques actuacions policials durant aquell darrer any. Els casos de Bertran Cazorla, Juan Manuel Ávila, Nacho Ferrer, Pere Molins, Sergi Boal i especialment el de Juan Andrés Benítez van comportar que organitzacions de salvaguarda dels drets humans activessin totes les alarmes. Read the rest of this entry →

El 1r de maig i els seus origens

May 1, 2017 in Memòria altres indrets, Memòria històrica

La jornada màxima de 8 hores va ser aconseguida gràcies a milers de treballadors en vaga a Chicago. Reprimida la vaga i fora de control, la policia agafar a 8 caps de turc per dur a terme la repressió i espantar així a la resta de treballadors en vaga. Aquests 8 rostres van ser, 5 penjats l’11 Novembre de 1887, i 3 condemnats a presó, 2 condemnats a cadena perpètua i l’altre a 15 anys de treballs forçats.

Al congrés obrer socialista celebrat a París el 1889. Es decidí que, en homenatge als Màrtirs de Chicago, l’1 de maig seria el dia mundial de protesta i reclamacions obreres.

A Catalunya, la jornada de reivindicació del Primer de Maig se celebrà per primera vegada l’any 1890, amb manifestacions i mítings a Barcelona i a d’altres ciutats del Principat.

La legalització i la institucionalització d’aquesta diada per part dels diferents estats al llarg del segle XX ha desvirtuat el seu sentit originari i ha transformat una jornada de lluita reivindicativa del proletariat en una festa del treball. Però, aquest caràcter festiu no ha amagat el veritable sentit d’aquesta data emblemàtica. Fins que totes les reivindicacions dels treballadors no siguin satisfetes, el Primer de Maig continuarà sent l’expressió anual d’aquestes reivindicacions. Read the rest of this entry →

Tal dia com avui: Polèmica arran la prohibició l’any 2007 del 1r de maig alternatiu per part de l’Ajuntament

April 29, 2017 in Memòria El Prat, Memòria històrica

La darrera manifestació convocada al Prat per commemorar el dia internacional dels treballadors data de 2007, i no va estar exempta d’una forta polèmica entre els organitzadors i ICV arran de la prohibició de la totalitat dels actes programats en el marc d’unes jornades contra la precarietat que pretenia escalfar motors el cap de setmana previ al 1r de Maig.

De bon matí un parell de patrulles de la Policia Municipal es van presentar per impedir l’inici de les jornades que estava previst que comencessin amb una taula rodona amb la qual havien d’intervenir treballadors de diverses empreses en conflicte en aquells moments, com Ibèria, SAS, Mercadona, Bocatta, Sintel, Braun i Seat. I que finalment es va haber de susprendre per l’acció combinada de la Policia Municipal i la pluja que va caure aquell dia. El dinar previst que havia de començar encabat es va traslladar al espai que va oferir el Kasal Okupat del Prat -Alta Tensió-. Read the rest of this entry →

Tal dia com avui de 1939 va ser abatut per les tropes franquistes l’aviador pratenc Josep Brufau

March 12, 2017 in Memòria El Prat, Memòria històrica

«Tal dia com avui, un 12 de març de 1939 va ser abatut a Cartagena el pratenc Josep Brufau per les tropes franquistes, poc abans de la derrota republicana».

 

Brufau, abans de morir, va abatre 6 avions enemics i en va avariar altres 3, en uns moments en què molts combatents republicans es passaven al bàndol franquista per evitar represàlies davant la inminent derrota.

Pilot d’un caça Polikarpov I-15, els coneguts popularment com els “Xatos“, Brufau va pertanyer a la 2ª Esquadrilla.

Quan la 2ª Esquadrilla de Chatos es desdoblega en dos grups per atendre els successos de Cartagena , el 5 març del 39, Brufau com 2n Cap de l’Esquadrilla, pren el comandament de dues patrulles i es trasllada a La Aparecida, prop de Cartagena.

Formaren el grup els tinents Brufau, Aguilar i Llorens, amb els sergents Fiestas, Muñoz i Portillo. Durant les operacions anti-desembarcament de la zona, Brufau va ser avatut quan realitzava un atac contra els vaixells que realitzaven el desembarcament de Cartagena el 12 de març d’1.939, morint en combat. Read the rest of this entry →

Tal dia com avui, al 1978, l’Associació de Veïns de Sant Cosme es manifestava pel precari estat dels habitatges.

February 23, 2017 in Memòria El Prat, Memòria històrica

El barri de Sant Cosme va ser construït a mitjans de la dècada de 1960, després de passar per diverses fases constructives. Després de la problemàtica ordenació urbanística del planejament de 1976, els blocs de pisos estaven en un estat ruïnós i amb moltes deficiències. L’organització veïnal de Sant Cosme iniciada amb la mateixa creació del barri va lluitar per l’eliminació de l’anomenat “barraquisme vertical”.

Tal dia com avui: L’Ajuntament anunciava que l’AVE s’aturaria al Prat

February 1, 2017 in ECONOMIA, Memòria històrica, POLÍTICA

Tal dia com avui, un 1 de febrer de l’any 2003. L’Ajuntament del Prat va anunciar que havia arribat a un acord per a la construcció d’una estació de l’AVE al Prat, el que segons el consistori significaria “una gran oportunitat pel municipi”. Tretze anys després l’estació del AVE del Prat, la gran aposta de’n Tejedor, que havia de permetre el creixement urbanístic del Prat Nord, resta avui inservible com un monumental testimoni silenciós del nyap de l’AVE i de la cultura “del pelotazo”.

La desestimació de la proposta d’arribada directa del TAV a l’aeroport per raons econòmiques i de “dificultat tècnica” i la seva substitució per trens llaçadera, van portar al consistori pratenc a fer una moció l’any 2004 amb el vot de tots els partits polítics exigint que l’estació intermodal es fes al Prat com havien pactat l’any anterior. Tots els partits a una. Finalment, el gener de 2005, s’aprovava per part del govern estatal aquesta estació intermodal a la nostra població, sense desestimar-se en un futur una altre al mateix aeroport. A partir d’aquest moment es comença a plantejar el boom especulatiu del denominat Prat Nord que ha tingut tantes conseqüències, entre altres el tancament d’algunes de les industries més emblemàtiques del Prat víctimes de l’especulació urbanística.

A millor vida han passat els flamants titulars de la revista del nostre ajuntament “el Prat” venent-nos les meravelles de tenir una estació d’AVE al municipi. A dia d’avui l’estat espanyol és el primer del món en Km. de línies d’Alta Velocitat per habitant, i ara toca pagar els plats trencats d’una estructura (en la majoria dels casos deficitària) que ha servit només per enriquir uns pocs. Com denuncia la CGT ara toca suprimir trens regionals, privatitzar, i apujar la resta de tarifes, tot en conjunt, suposen un gran abús comès contra la població més humil de la nostra societat, a la qual s’està carregant d’impostos perquè després regalin els diners d’altra banda”. Read the rest of this entry →